A40-Baustellen: 1 weg, 1 bleibt

Schönebeck/Mülheim. Sie ist ja doch so ein wenig unsere Lieblingsautobahn: die 40. Eigentlich Ruhrschnellweg, spöttisch Ruhrschleichweg. Oder wie der Kabarettist Frank Goosen sagt: "A40, woanders ist auch Scheiße." Aber sie ist halt unsere Autobahn und jeder hat sie schon 1x, 100x, 1000x oder 10.000x und mehr benutzt.

Jetzt war sie zwischen der Auffahrt an der Aktienstraße bis zum Dreieck Essen-Ost auf beiden Seiten gesperrt. Ein neuer Asphaltteppich wurde ausgerollt. Und die Autobahn GmbH hatte versprochen, dass ab heute (30. Juli 2026) wieder freie Fahrt ist. Versprochen ist versprochen und wird nicht gebrochen. Der Verkehr rollt wieder.

Auf der Hardenbergbrücke (oder aktuell dem, was noch übrig ist) bleibt es aber Baustelle. Da wird die Richtung Duisburg über das Winkhauser Tal führende Brücke, Baujahr 1965, bereits abgerissen. Nicht einfach. Oben fahren die Autos, unten die vielen Züge zwischen Mülheim und Essen und die Radlerautobahn RS1. Auf dem versammeln sich jetzt ständig Radfahrer und bestaunen die Abrissarbeiten von unten. Baustellentourismus, besonders für interessierte ältere Männer mit E-Bikes.

80.000 bis 90.000 Fahrzeuge fahren hier täglich zwischen Kaiserberg und Frohnhausen. Sechsspurig soll es werden. 16 Brücken müssen erneuert werden. Eine davon ist die Hardenbergbrücke. Trotz Neubau der Brücke soll es aber in beide Richtungen zweispurig bleiben.

Lediglich unter der Brücke wird es vom 9. bis 30. Oktober eng. Da wird zwischen Essen und Duisburg zumindest der Fernverkehr nicht fließen. Da geht es dem Rest der Brücke an den Kragen. So teilt es jedenfalls die Bahn auf ihrer Baustellenseite mit. Dann soll auch der RS1 dort gesperrt werden.

Insgesamt 75 Millionen Euro sind für die Gesamtmaßnahme eingeplant. Die beschleunigte Abwicklung für diesen Bauabschnitt ist erfreulich, macht die Sache aber auch deutlich teurer.
Ende April/Anfang Mai 2027 soll auf dem nördlichen, dann neuen Teil der Hardenbergbrücke wieder der Verkehr fließen.

Möge die Übung gelingen.

Foto: RWS